QGA、QGB系列氣缸
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產(chǎn)品名稱: QGA、QGB系列氣缸
產(chǎn)品型號(hào): QGA、QGB系列氣缸
產(chǎn)品展商: 其它品牌
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
QGA系列氣缸是無(wú)緩沖裝置的普通氣缸，工作介質(zhì)為經(jīng)過(guò)凈化處理的含油霧壓縮空氣。
QGB系列氣缸是緩沖氣缸。工作介質(zhì)為經(jīng)過(guò)凈化處理的含油霧壓縮空氣。
QGA、QGB系列氣缸
的詳細(xì)介紹
詳細(xì)說(shuō)明：
QGA、QGB系列氣缸 |
| QGA系列無(wú)緩沖氣缸 | | | | | | QGA系列氣缸是無(wú)緩沖裝置的普通氣缸，工作介質(zhì)為經(jīng)過(guò)凈化處理的含油霧壓縮空氣。 |
| | | 標(biāo)注說(shuō)明:QGA①-②-③ | | ①氣缸內(nèi)徑 ②氣缸行程 ③氣缸安裝形式無(wú)記號(hào)：基本型 f：前法蘭式 | | | F：后法蘭式 G：腳架式 B：中間擺軸式 S：尾部懸掛式 | 基本參數(shù): | 氣缸內(nèi)徑
（mm) | 行程范圍
(mm) | 工作壓力范圍
(MPa) | 周圍介質(zhì)溫度
（℃） | 理論作用力（N）
（壓力為0.4MPa時(shí)計(jì)算） | 推力 | 拉力 | φ40 | 0～300 | 0.15～0.8 | -10～80 | 500 | 450 | φ50 | 0～300 | 0.15～0.8 | 780 | 700 | φ63 | 0～800 | 0.15～0.8 | 1250 | 1120 | φ80 | 0～800 | 0.15～0.8 | 2010 | 1880 | φ100 | 0～1500 | 0.15～0.8 | 3140 | 2950 | φ125 | 0～2000 | 0.1～0.8 | 4910 | 4720 | φ160 | 0～2500 | 0.1～0.8 | 8040 | 7720 | φ200 | 0～2500 | 0.1～0.8 | 12570 | 12250 | φ250 | 0～2500 | 0.1～0.8 | 19640 | 19140 |
| 注：根據(jù)上表選用氣缸時(shí)，應(yīng)將理論推力和拉力增大15～20% |
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| | | | | | | QGB50×180-CA | | |
QGB系列氣缸是緩沖氣缸。工作介質(zhì)為經(jīng)過(guò)凈化處理的含油霧壓縮空氣。 | | | 氣缸的緩沖作用，是當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到接近行程末端時(shí)，安裝于氣缸內(nèi)部的緩沖裝置開始起作用，使活塞運(yùn)動(dòng)速度降低，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，避免發(fā)生沖擊現(xiàn)象，該系列氣缸缸徑φ40、φ50mm | | | 的為不可調(diào)緩沖，缸徑φ63mm及以上缸徑的氣缸為可調(diào)緩沖。 | | | | | | | | 標(biāo)注說(shuō)明QGA①-②-③ | | | ①氣缸內(nèi)徑 ②氣缸行程 ③氣缸安裝形式無(wú)記號(hào):基本型 f:前法蘭式 | | | | F:后法蘭式 G:腳架式 B:中間擺軸式 S:尾部懸掛式 |
基本參數(shù) | | | 氣缸內(nèi)徑
（mm) | 行程范圍
(mm) | 工作壓力范圍
(MPa) | 周圍介質(zhì)溫度
（℃） | 理論作用力（N）
（壓力為0.4MPa時(shí)計(jì)算） | 推力 | 拉力 | φ40 | 40～300 | 0.15～0.8 | -10～80 | 500 | 450 | φ50 | 40～300 | 0.15～0.8 | 780 | 700 | φ63 | 63～800 | 0.15～0.8 | 1250 | 1120 | φ80 | 63～800 | 0.15～0.8 | 2010 | 1880 | φ100 | 100～1500 | 0.15～0.8 | 3140 | 2940 | φ125 | 100～2000 | 0.1～0.8 | 4920 | 4520 | φ160 | 160～2500 | 0.1～0.8 | 8040 | 7540 | φ200 | 160～2500 | 0.1～0.8 | 12560 | 12060 | φ250 | 250～2500 | 0.1～0.8 | 19640 | 18860 | φ320 | 300～2500 | 0.1～0.8 | 32160 | 30910 | φ400 | 300～2500 | 0.1～0.8 | 50400 | 48400 |
| | 注：根據(jù)上表選用氣缸時(shí)，應(yīng)將理論推力和拉力增大15～20% |
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